Το αεροδρόμιο Changi έχει ακριβώς έναν σταθμό MRT – Changi Airport (CG2), ο οποίος βρίσκεται υπόγεια ανάμεσα στους τερματικούς σταθμούς 2 και 3. Όχι ένας ανά τερματικό σταθμό: αν προσγειωθείτε στον T1 ή στον T4, φτάνετε στα τρένα μέσω του ίδιου του αεροδρομίου. Και μέχρι τις 5 Σεπτεμβρίου 2026 υπάρχει ένα δεύτερο πράγμα που πρέπει να γνωρίζετε πριν μπείτε: κάθε Παρασκευή βράδυ και Σάββατο πρωί, έργα στις ράγες διακόπτουν τη μεταφορά στη Downtown Line που προτείνουν οι περισσότεροι οδηγοί – συμπεριλαμβανομένου του δικού μας – για τις περιοχές Marina Bay και Chinatown.
Αυτός ο οδηγός καλύπτει τον χάρτη όπως ακριβώς είναι το 2026: πώς κάθε τερματικός σταθμός συνδέεται με τον σταθμό, τα πρώτα και τελευταία τρένα, πόσο κοστίζει η διαδρομή σε τέσσερις κεντρικές συνοικίες, πότε ένα ταξί κερδίζει το τρένο — και τι είναι επίσημα επιβεβαιωμένο, σε αντίθεση με φήμες, σχετικά με τον σταθμό MRT για τον μελλοντικό Τερματικό Σταθμό 5.
Ένας σταθμός, τέσσερις τερματικοί σταθμοί: πώς φτάνεις πραγματικά στις αποβάθρες
| Προσγειώνεσαι στο | Πώς να φτάσετε στο MRT | Επιπλέον χρόνος για να επιτραπεί |
|---|---|---|
| Τερματικός Σταθμός 2 | Απευθείας — ο σταθμός βρίσκεται κάτω από τον τερματικό σταθμό, ακολουθήστε τις πινακίδες Train to City | ~10 λεπτά με τις αποσκευές* |
| Τερματικός Σταθμός 3 | Απευθείας – το άλλο άκρο του σταθμού βγαίνει μέσα στο Τ3 | ~10 λεπτά με τις αποσκευές* |
| Τερματικός Σταθμός 1 | Δωρεάν Skytrain για τον Τ2 ή τον Τ3, μετά κατεβείτε στον σταθμό | ~15 λεπτά* |
| Τερματικός Σταθμός 4 | Δωρεάν λεωφορείο (shuttle bus) αντί για Skytrain από τον Τερματικό Σταθμό 4 (T4) στο σαλόνι αφίξεων λεωφορείων, με στάση στον Τερματικό Σταθμό 2 (T2) στην έξοδο παραλαβής 1 (κάθε ~5 λεπτά, 06:00–24:00· ένας κύκλος που εξυπηρετεί όλους τους τερματικούς σταθμούς κάθε ~19 λεπτά κατά τη διάρκεια της νύχτας), και μετά όπως από τον Τερματικό Σταθμό 2. | ~25 λεπτά* |
*Μετρώντας από την αίθουσα αφίξεων του αεροδρομίου — δηλαδή, μετά την αστυνόμευση και την παραλαβή αποσκευών — μέχρι την αποβάθρα, και αυτές είναι δικές μας εκτιμήσεις αντί για επίσημα στοιχεία: το Changi δεν δημοσιεύει χρόνους από την πύλη μέχρι την αποβάθρα. Αυτό που προκαλεί έκπληξη είναι ο Τ4: το Skytrain δεν πηγαίνει εκεί. Επιβιβάζεστε στο T4 Arrival Bus Lounge και το λεωφορείο σας κατεβάζει στο Τ2, οπότε ένας επιβάτης που φτάνει στο Τ4 και κατευθύνεται προς το τρένο θα πρέπει να υπολογίζει περίπου μισή ώρα. Το ίδιο το λεωφορείο δεν σταματά ποτέ εντελώς — μετά τα μεσάνυχτα γίνεται μια πιο αργή διαδρομή όλων των τερματικών — αλλά μέχρι τότε τα τρένα έχουν σταματήσει για τη νύχτα ούτως ή άλλως. Οι διατάξεις των τερματικών και οι διαδρομές μεταφοράς απεικονίζονται στο Οδηγός τερματικού σταθμού Changi μας.
Φτάνετε Παρασκευή βράδυ ή Σάββατο πρωί; Ελέγξτε αυτό πρώτα
Μέχρι τις 5 Σεπτεμβρίου 2026, εργασίες στην επέκταση της Downtown Line σημαίνουν ότι η γραμμή τερματίζει νωρίτερα κάθε Παρασκευή και ξεκινά αργότερα κάθε Σάββατο (08:30). Η LTA αναφέρει ότι ο τερματισμός της λειτουργίας την Παρασκευή είναι γύρω στις 23:30 για τη γραμμή συνολικά· το τελευταίο τρένο που αναχωρεί από οποιονδήποτε σταθμό αναχωρεί νωρίτερα από αυτό, και οι ώρες ανά σταθμό δεν έχουν δημοσιευθεί. Λεωφορεία εξυπηρέτησης — συμπεριλαμβανομένης της διαδρομής S41 μεταξύ Macpherson και Expo — καλύπτουν το άνοιγμα αργότερα το Σάββατο το πρωί, αλλά τίποτα δεν γεφυρώνει το χάσμα του τερματισμού της Παρασκευής το βράδυ.
Γιατί αυτό έχει σημασία εδώ: η τυπική σιδηροδρομική διαδρομή από το Changi προς την περιοχή Marina Bay ή το Chinatown περιλαμβάνει αλλαγή στο Expo για τη γραμμή Downtown Line. Την Παρασκευή το βράδυ, μην το υπολογίζετε καθόλου. Το τελευταίο τρένο του αεροδρομίου που συνδέεται περαιτέρω προς την πόλη αναχωρεί από το Changi στις 23:18, και μέχρι να φτάσει στο Expo, η Downtown Line έχει ήδη πραγματοποιήσει την τελευταία της αναχώρηση εκεί ή έχει περάσει — οπότε αντιμετωπίστε αυτό το τρένο ως ένα ταξίδι της East–West Line μέσω Tanah Merah και τίποτα άλλο. Το Σάββατο πριν από τις 08:30, η μετεπιβίβαση απλώς δεν λειτουργεί.
Οι εναλλακτικές λύσεις είναι η συνηθισμένη διαδρομή της γραμμής Ανατολής-Δύσης, χωρίς να χρειάζεται δρομολόγιο:
- Η Bugis δεν επηρεάζεται — βρίσκεται στην ίδια την East–West Line, οπότε η διαδρομή μέσω Tanah Merah λειτουργεί ακριβώς όπως κάθε άλλη μέρα.
- Μαρίνα Μπέι: Πάρτε τη γραμμή East–West μέχρι τον σταθμό Raffles Place — μία στάση μετά το City Hall — και μετά άλλη μία στάση κάτω στη γραμμή North–South. Το Raffles Place είναι η αλλαγή που πρέπει να κάνετε αν έχετε αποσκευές: τα τρένα της γραμμής East–West με κατεύθυνση τη δύση και τα τρένα της γραμμής North–South με κατεύθυνση τον νότο μοιράζονται εκεί μια πλατφόρμα, οπότε είναι απλώς μια διάβαση αντί για αλλαγή επιπέδου, πράγμα που θα σας κόστιζε το City Hall.
- Chinatown: Γραμμή East–West προς Outram Park, μετά μία στάση στη γραμμή North East.
Οδηγίες καθημερινής οδήγησης, και αυτή η ειδοποίηση όσο διαρκεί, ζωντανά στο MRT από τη σελίδα Changi μας.
Πρώτο και τελευταίο τρένο από το αεροδρόμιο Changi
Το αεροδρόμιο βρίσκεται σε έναν σύντομο κλάδο: τρένα εκτελούν δρομολόγια μεταξύ του αεροδρομίου Changi και του Tanah Merah μέσω του Expo, κάθε 7-9 λεπτά τις ώρες αιχμής και περίπου κάθε 12 λεπτά εκτός αιχμής, και στο Tanah Merah μπαίνετε στην κύρια γραμμή East-West Line προς την πόλη.
- Πρώτο τρένο: 05:31 Δευτέρα έως Σάββατο, 05:59 Κυριακές και αργίες.
- Τελευταίο τρένο που συνδέεται ακόμα με την πόλη: 23:18. Αν επιβιβαστείτε αργότερα, θα φτάσετε στο Tanah Merah αφού έχει περάσει το τελευταίο τρένο της δυτικής κύριας γραμμής.
- Τα τρένα συνεχίζουν να φεύγουν και μετά - το τελευταίο λίγο μετά τα μεσάνυχτα - αλλά συνδέουν μόνο προς τα ανατολικά, προς το Pasir Ris. Αν το ξενοδοχείο σας βρίσκεται στο κέντρο, μια αναχώρηση μεσάνυχτα από την πλατφόρμα του αεροδρομίου είναι παγίδα, όχι μπόνους.
Λοιπόν, το πρακτικό παράθυρο του τρένου από το Changi είναι 05:31 (ή 05:59 τις Κυριακές) έως 23:18. Τι συμβαίνει αν προσγειωθείτε εκτός αυτού καλύπτεται παρακάτω.
Το κόστος της διαδρομής
Τα εισιτήρια του MRT βασίζονται στην απόσταση και από το αεροδρόμιο προς οποιοδήποτε κεντρικό σημείο, η απάντηση στρογγυλοποιείται στον ίδιο αριθμό: περίπου 2 S$ ανά άτομο. Πατήστε με Mastercard ή Visa ανέπαφης πληρωμής — μια κάρτα που έχει εκδοθεί στο εξωτερικό λειτουργεί απευθείας στην πύλη, χωρίς να χρειάζεται εγγραφή — ή με μια τοπική κάρτα SimplyGo/EZ-Link. Δεν υπάρχει χάρτινο εισιτήριο μονής διαδρομής για ουρά. Ένα μειονέκτημα που αξίζει να γνωρίζετε πριν πατήσετε: μια κάρτα που έχει εκδοθεί στο εξωτερικό επιβαρύνεται με ένα τέλος διαχείρισης για κάρτες ξένων τραπεζών ύψους 0,60 S$ ημερησίως, πέραν του ναύλου, οπότε μια μεμονωμένη διαδρομή αεροδρομίου-πόλης που χρεώνεται στη δική σας κάρτα φτάνει κοντά στα 2,60 S$. Σε αντίθεση με τα ταξί του Changi, ωστόσο, το MRT δεν επιβάλλει κανένα αεροπορικό τέλος οποιουδήποτε είδους.
Τσάνγκι προς Μαρίνα Μπέι, Μπογκίς, Τσάιναταουν και Όρτσαρντ — με τη μεταφορά που σας ταιριάζει
Και οι τέσσερις διαδρομές ξεκινούν με τον ίδιο τρόπο — τραίνο διακλάδωσης προς το σημείο μεταφοράς — και η επιλογή της μεταφοράς είναι ολόκληρο το παιχνίδι:
| Περιφέρεια | Αντίο | Ώρα | Μεταφορά για χρήση |
|---|---|---|---|
| Μαρίνα Μπέι / Μπέιφροντ | ≈S$2 | 45–55 λεπτά | Expo → Γραμμή Downtown προς Bayfront |
| Μπούγκις | ≈S$2 | 40–50 λεπτά | Tanah Merah → Γραμμή East–West, χωρίς δεύτερη αλλαγή |
| Τσάιναταουν | ≈S$2 | 45–55 λεπτά | Expo → Γραμμή Downtown απευθείας προς Chinatown |
| Όρτσαρντ | ≈S$2 | 55–65 λεπτά | Tanah Merah → Γραμμή East–West, αλλαγή στο κέντρο για τη γραμμή North–South |
Εμπειρικός κανόνας: Οι προορισμοί της Downtown Line αλλάζουν στο Expo (η πρώτη στάση μετά το αεροδρόμιο — μην προχωρήσετε πέρα από αυτήν), όλα τα άλλα αλλάζουν στο Tanah Merah. Κάθε συνδεδεμένος οδηγός καλύπτει τη διαδρομή στο άκρο, συν πόσο κοστίζει η ίδια διαδρομή με ταξί και με προ-κρατημένη μεταφορά.
MRT ή ταξί από το Changi: τα ειλικρινή μαθηματικά για ένα, δύο και τέσσερα άτομα
Η τιμή του MRT είναι ανά άτομο· η τιμή του ταξί είναι ανά αυτοκίνητο — οπότε η προσαύξηση του ταξί ανά άτομο μειώνεται καθώς η ομάδα μεγαλώνει, και αυξάνεται με το χρόνο. Ένα ταξί με ταξίμετρο από το Changi κοστίζει S$25–45 για το κέντρο ως βασικό τέλος ταξίμετρου — πριν από οποιαδήποτε προσαύξηση ποσοστού ή τοποθεσίας — και φεύγοντας από το αεροδρόμιο πληρώνετε την προσαύξηση αεροδρομίου (S$6, ή S$8 από 17:00 έως 23:59) επιπλέον, συν μια προσαύξηση ποσοστού για αιχμής (+25%) ή μεσάνυχτα (+50%) στα παράθυρά τους· η πλήρης ανάλυση βρίσκεται στο σελίδα ταξί και υπηρεσιών μεταφοράς κατ' απαίτηση μας. Τα διόδια (ERP) και οι χρεώσεις κράτησης εφαρμογής δεν περιλαμβάνονται σε αυτούς τους αριθμούς.
Πάρτε τη συνηθέστερη ώρα άφιξης, μια απογευματινή προσγείωση στο παράθυρο 17:00–23:59, όπου ο μετρητής φέρει τόσο το +25% όσο και τα S$8:
| Ταξιδεύοντας ως | Σύνολο μαγνητικής τομογραφίας | Ταξί με ταξίμετρο, βράδυ (περίπου) | Ανά άτομο με ταξί |
|---|---|---|---|
| 1 άτομο | ≈S$2 | ≈S$39–64 | S$39–64 |
| 2 άτομα | ≈S$4 | ≈S$39–64 | S$20–32 |
| 4 άτομα | ≈S$8 | ≈S$39–64 | S$10–16 |
Ακόμα και με τέσσερις τρόπους, το τρένο είναι πολλές φορές φθηνότερο – αλλά διαρκεί 45-65 λεπτά με μία αλλαγή, αποσκευές και πιθανώς πρώτα ένα λεωφορείο για μετεπιβίβαση, έναντι ~30 λεπτών από πόρτα σε πόρτα καθιστοί. Η ειλικρινής μας συμβουλή: μόνοι σας ή ως ζευγάρι με χειραποσκευές, πάρτε το MRT· τέσσερις άτομα με παραδοτέες αποσκευές μετά από πτήση μεγάλων αποστάσεων, το πριμ του ταξί αγοράζει πραγματική άνεση – και οι προσφορές των υπηρεσιών ride-hailing (Grab, Gojek, TADA, Ryde, Zig, Geolah εξυπηρετούν όλες το Changi) μερικές φορές υπολείπονται του χρεωμένου μέτρου, οπότε ελέγξτε μια εφαρμογή πριν από την ουρά των ταξί.
Τερματικός Σταθμός 5 και το MRT: τι είναι τελικά επιβεβαιωμένο
Η σύντομη απάντηση στο «έχει το Terminal 5 σταθμό MRT;»: όχι ακόμη — το T5 είναι ακόμη εργοτάξιο — αλλά ο σταθμός του υπάρχει ήδη στα χαρτιά, με όνομα και δύο γραμμές. Ακολουθούν τα βασικά σιδηροδρομικά στοιχεία που έχει καταγράψει η Αρχή Μεταφορών και τίποτα που δεν έχει:
- Η κατασκευή του T5 ξεκίνησε με την επίσημη τελετή θεμελίωσης στις 14 Μαΐου 2025. Ο τερματικός σταθμός έχει σχεδιαστεί για να εξυπηρετεί περίπου 50 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως και αναμένεται να ολοκληρωθεί στα μέσα της δεκαετίας του 2030.
- Ο μελλοντικός σταθμός είναι ο προσωρινά ονομαζόμενος Τερματικός Σταθμός 5 του Τσάνγκι (TE32/CR1) — ένας κόμβος ανταλλαγής μεταξύ της επεκταμένης Γραμμής Thomson–East Coast και της νέας Γραμμής Cross Island. Μια χρονολογία έναρξης λειτουργίας για τον ίδιο τον σταθμό δεν έχει ανακοινωθεί.
- Μόλις τεθεί σε λειτουργία η επέκταση, η LTA υπολογίζει περίπου 40 λεπτά από το Changi στον Marina Bay με απευθείας τρένο της γραμμής Thomson–East Coast — έναντι 45–55 λεπτών με μετεπιβίβαση σήμερα — και περίπου 45 λεπτά για το Ang Mo Kio μέσω της γραμμής Cross Island.
- Το τρέχον παράρτημα του αεροδρομίου δεν εγκαταλείπεται: το τμήμα Changi Airport–Tanah Merah θα μετατραπεί σε συστήματα της γραμμής Thomson–East Coast, πράγμα που σημαίνει ότι η μετεπιβίβαση στο Tanah Merah που περιγράφεται σε αυτόν τον οδηγό θα εξαφανιστεί τελικά σε μια απευθείας γραμμή. Δεν έχει δοθεί ημερομηνία μετατροπής.
- Το T5 κατασκευάζεται γύρω από ένα αποκλειστικό κέντρο χερσαίων μεταφορών, τοποθετώντας τρένο, λεωφορείο, ταξί και άλλες μεταφορές κάτω από μία στέγη — ακριβώς η διάταξη που αυτός ο οδηγός πρέπει να περιγράψει σήμερα, όπου ένας σταθμός βρίσκεται ανάμεσα σε δύο τερματικούς σταθμούς και το T4 χρειάζεται λεωφορείο για να φτάσει σε αυτόν.
- Τα πλησιέστερα ορόσημα: Το Στάδιο 5 της γραμμής Thomson–East Coast (δύο σταθμοί, Bedok South και Sungei Bedok) έχει προγραμματιστεί για το δεύτερο εξάμηνο του 2026 — τα δικά του παράθυρα μηχανικής έτρεχαν από τον Μάιο έως τις αρχές Ιουλίου, χωριστά από τους τερματισμούς της γραμμής Downtown από πάνω — ενώ η γραμμή Cross Island ανοίγει σε φάσεις από το 2030.
Οτιδήποτε πιο συγκεκριμένο από αυτό — μια ακριβής χρονολογία έναρξης λειτουργίας του T5, μια ημερομηνία έναρξης λειτουργίας του σταθμού — δεν έχει ανακοινωθεί. Μέχρι να γίνει, κάθε αφιχθέντας επιβάτης εξακολουθεί να χρησιμοποιεί το αεροδρόμιο Changi (CG2).
Έφτασες μετά το τελευταίο τρένο;
Μεταξύ περίπου 00:10 και 05:30, τίποτα δημόσιο δεν κινείται από το Changi: το τελευταίο τρένο προς την πόλη φεύγει στις 23:18, το τελευταίο τρένο οποιουδήποτε είδους λίγο μετά τα μεσάνυχτα, και το ημερήσιο λεωφορείο 36 του αεροδρομίου τελειώνει επίσης – η μεταγενέστερη παραλλαγή του 36A πραγματοποιεί την τελευταία του διαδρομή προς την πόλη στις 23:58, ή 00:04 τα βράδια του Σαββάτου (λεπτομέρειες στο σελίδα λεωφορείου). Η Σιγκαπούρη δεν έχει δίκτυο νυχτερινών λεωφορείων από το 2022, οπότε το κενό καλύπτεται μόνο από ταξί – με την επιπλέον χρέωση 50% από τα μεσάνυχτα έως τις 05:59 – εφαρμογές κράτησης διαδρομών, ή ένα μεταφορά που κλείνετε πριν από την πτήση.
Αν η πτήση σας προσγειωθεί αργά και η επιβαρυμένη τιμή σας ενοχλεί, υπάρχει μια τέταρτη επιλογή: να περάσετε τη νύχτα στο αεροδρόμιο και να πάρετε το πρώτο τρένο στις 05:31. Ένα προειδοποιητικό σημείο που μπερδεύει τους αφιχθέντες επιβάτες – οι δωρεάν χώροι χαλάρωσης του Changi βρίσκονται εντός της περιοχής διέλευσης, οπότε μόλις περάσετε τον έλεγχο διαβατηρίων και παραλάβετε τις αποσκευές σας, είναι πίσω σας. Στην πλευρά των αφίξεων, επιλέγετε μεταξύ των δημόσιων χώρων που είναι ανοιχτοί 24 ώρες και μιας καμπίνας επί πληρωμή στο ξενοδοχείο Jewel. Το Διανυκτέρευση στο Τσάνγκι: Οδηγός μας χωρίζει ό,τι είναι διαθέσιμο για εσάς πριν και μετά τον έλεγχο διαβατηρίων.
Συχνές Ερωτήσεις
Ποιος σταθμός MRT εξυπηρετεί το αεροδρόμιο Changi;
Σταθμός Αεροδρομίου Changi (CG2), βρίσκεται υπόγεια ανάμεσα στους Τερματικούς Σταθμούς 2 και 3, σε μια διακλάδωση δύο στάσεων που συνδέεται με τη γραμμή East–West στο Tanah Merah. Είναι ο μοναδικός σταθμός MRT του αεροδρομίου — ο Τερματικός Σταθμός 1 φτάνει σε αυτόν μέσω του δωρεάν Skytrain, ο Τερματικός Σταθμός 4 μέσω δωρεάν λεωφορείου προς τον Τ2.
Υπάρχει σταθμός MRT στο Τερματικό 4;
Όχι. Ούτε ο Τ4 έχει σύνδεση με το Skytrain — κατευθυνθείτε στο T4 Arrival Bus Lounge και πάρτε το δωρεάν λεωφορείο, το οποίο εκτελεί δρομολόγια περίπου κάθε 5 λεπτά μεταξύ 06:00 και μεσάνυχτα (μια πιο αργή διαδρομή που καλύπτει όλα τα τέρμιναλ καλύπτει τις ώρες της νύχτας) και θα σας αφήσει στον Τ2, στη συνέχεια χρησιμοποιήστε τον σταθμό κάτω από τους Τ2/Τ3. Υπολογίστε περίπου 25 λεπτά από την αίθουσα αφίξεων του Τ4 μέχρι την αποβάθρα.
Πότε θα αποκτήσει ο τερματικός σταθμός 5 σταθμό μετρό;
Δεν έχει ανακοινωθεί έτος έναρξης λειτουργίας. Ο σταθμός είναι σχεδιασμένος, ονομάστηκε — το Changi Terminal 5 (TE32/CR1) είναι προσωρινός τίτλος — και θα συνδέει τις γραμμές Thomson–East Coast και Cross Island, αλλά η Τ5 αναμένεται να ολοκληρωθεί μόνο στα μέσα της δεκαετίας του 2030. Αντιμετωπίστε οποιαδήποτε συγκεκριμένη ημερομηνία σταθμού που βλέπετε ως ανεπίσημη.
Πόσο κοστίζει το MRT από το αεροδρόμιο Changi προς την πόλη;
Περίπου 2 S$ ανά άτομο για τις κεντρικές συνοικίες — οι χρεώσεις βασίζονται στην απόσταση, πληρώνονται με ανέπαφη Mastercard/Visa ή με κάρτα SimplyGo/EZ-Link. Μια κάρτα που έχει εκδοθεί στο εξωτερικό λειτουργεί στην πύλη, αλλά προσθέτει χρέωση διαχείρισης 0,60 S$ ανά ημέρα, οπότε υπολογίστε κοντά στα 2,60 S$ για μια μεμονωμένη διαδρομή με τη δική σας κάρτα. Δεν υπάρχει επίναυλος αεροδρομίου στο τρένο, σε αντίθεση με τους πρόσθετους φόρους των ταξί του Changi.
Τι ώρα είναι το τελευταίο MRT από το αεροδρόμιο Changi;
Το τελευταίο τρένο που συνδέεται περαιτέρω προς την πόλη αναχωρεί στις 23:18. Υπάρχουν μεταγενέστερες αναχωρήσεις — η τελευταία λίγο μετά τα μεσάνυχτα — αλλά αυτές συνδέονται μόνο προς Pasir Ris, μακριά από το κέντρο. Τα πρώτα τρένα λειτουργούν στις 05:31 Δευτέρα–Σάββατο και στις 05:59 τις Κυριακές και τις αργίες.
Επηρεάζει η κλειστή γραμμή Downtown την Παρασκευή τη μετακίνηση από το αεροδρόμιο;
Ναι, έως τις 5 Σεπτεμβρίου 2026. Η γραμμή Downtown κλείνει νωρίτερα τα βράδια της Παρασκευής (τέλος δρομολογίων γύρω στις 23:30 για τη γραμμή, νωρίτερα σε επιμέρους σταθμούς) και ανοίγει αργότερα τα πρωινά του Σαββάτου (08:30) για τα δικά της έργα επέκτασης, κάτι που διακόπτει τη συνηθισμένη μετεπιβίβαση στην Expo προς Marina Bay και Chinatown. Χρησιμοποιήστε τη γραμμή East–West αντ' αυτού: απευθείας στο Bugis, μέσω Raffles Place για Marina Bay, ή μέσω Outram Park για Chinatown.